BAU-3 260/2 S 2,7T

4950,00 € IVA incluído

Envio de atrelado por serviço de transportadora. PREÇO SOB CONSULTA

Atrelado novo, marca MARTZ

Peso Bruto: 2700kg
Tara: 522kg
Carga: 2178kg
Dimensões úteis/carga: 2.600m x 1.503m (comprimento x largura)
Dimensões totais: 4.600 x 2.100m (comprimento x largura)
2 eixos
Travão de inércia
Roda Jockey automática incluída
Rodas: 195/50 R13C
Rampa (plataforma) de acesso incluída
Piso com contraplacado marítimo

Gama profissional.
Indicado para transporte de máquinas (Bob-Cat, mini giratória, empilhador, trator, carro, motos, ATVs, UTVs, etc…).
Piso com contraplacado marítimo, impermeável e antiderrapante de alta qualidade.

Possibilidade de configurar o seu atrelado às suas necessidades com vários extras (lonas/coberturas, rampas, roda sobressalente calhas/bloqueios para motos, taipais, etc…)_ a consultar conforme modelo de atrelado.
Estrutura reforçada em chapa galvanizada (por imersão a quente) e zincada, tratamento anti-corrosão.
Tipo de suspensão: eixo de torção.
Para poder circular na via publica legalmente, este atrelado tem de ter matrícula própria.
Certificado de Conformidade (COC) com homologação europeia, o que permite a circulação em todos os países da União europeia.
Valor do atrelado sem extras.
Valores com IVA incluído e 1 ano de Garantia de fábrica.

Categoria: ATRELADOS DE ESPECIALIDADE

Descrição
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Descrição

Reboque robusto soldado para transportar máquinas de construção e materiais muito pesados. O design original oferece a possibilidade de caminhar ao longo de todo o comprimento dos lados equipados com tiras antiderrapantes. Estrutura de carga soldada feita de perfis de aço fechados. Piso feito de contraplacado antiderrapante à prova d’água equipado com suportes de piso sólidos para fixação de carga para garantir a segurança das mercadorias transportadas. Barra de tração e apoios extra robustos em forma de V para estabilizar a sobrecarga. Suporte de caçamba e roda de apoio com dobragem automática como padrão. Molas para facilitar o abaixamento e a elevação da sobrecarga. Possibilidade de substituir a rampa de sobrecarga larga por duas sobrecargas, reduzindo o peso do reboque e, portanto, aumentando sua capacidade de carga.